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面对车衣膜行业市场规模高速增长、但企业却陷入“增收不增利”困境的现状，路博润牵头成立高性能膜品创新中心，旨在通过合作伙伴的协同研发和技术转化，推动全行业从价格内卷转向价值竞争。[详细]
我的专业是保险，就读于南开大学保险专业，毕业后一直在保险公司工作。我从查勘员起步，先后担任过查勘定损员、机构档案管理员、理赔经理，在市公司、省公司、总公司都有任职经历，这是我的成长轨迹。所以今天来分...[详细]
大家好，我来自一家产品公司，也是一家原厂配套服务商，我们专攻汽车美容项目培训。目前全国许多连锁企业都与我们有培训合作。去年是美容项目最火的一年，我个人授课超过100场，覆盖了全国约30%的百强企业。今天我...[详细]
大家好，我是小言新能源的邓东旭。我的工作经历前20年一直从事保险行业，最近8年进入汽车后市场，最近三年则专注于新能源汽车领域。更直白地说，我的工作就是研究如何将保险公司的新能源事故车资源，引流到综合修...[详细]
首先感谢AC汽车，让我这个在后市场摸爬滚打三十多年的“老兵”，来分享新能源汽车维修的新思维。今天在座的多是综合修理厂同仁，面对转型新能源的新征程，我们需要用新思路来应对。从LOGO说起，我们原是“达诚汽车...[详细]
大家好，我是迅维集团的杨斌。今天我想分享一些关于特斯拉维修市场的理念、机会及相关数据。首先介绍一下，迅维这个品牌可能大家比较陌生，因为它近两三年才在新能源汽车领域崭露头角。实际上，我们是一家有20年历...[详细]
11月24日，由AC汽车主办、康普顿总冠名的2025（第十届）汽车服务连锁发展论坛，在上海与全国车后同行们见面。本届峰会以“做强基盘 做深信任”为主题，聚连锁百强、头部品牌、供应链平台、AC同学会、行业KOL...[详细]
汽后市场正从增量时代步入残酷的存量博弈，行业面临门店大量关停、价格战与信任危机。面对转型焦虑，康普顿主张以长期主义应对，依靠坚守品质、深度赋能合作伙伴来寻求突围。[详细]
2023年，曾在大厂打拼七年的彭丙军出于个人原因回到郑州发展。在找寻创业项目的时候，了解到京东养车。凭着对汽车领域浓厚的兴趣，和对京东供应链和产品品质的信赖，他选择了加盟养车，从此开始了事业的新腾飞。短...[详细]
事故车维修正在变味。汽修厂一面要满足车主“返点”期待，一面要承受保险公司的“压价”，利润空间被挤压殆尽，陷入“有活干、没钱赚”的内卷消耗战。[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
